T-34 - wersje i odmiany

[DT]

Polecam "T-34 Mityczna Broń" , tom 1 ( Robert Michulec ).

A masz to?

[DT]

Chcecie więcej? - mogę poszperać i wkleić trochę fotek

Ja mnie mam czasu, bo muszé skoczy charakterysttyki Klima....

[Gustavus]

A masz to?

Niestety nie, przyznaję bez bicia że ksiązka ta padła ofiarą czystki i sprzedałem ją rok temu na allegro.

[DT]

Szkoda......... :'(

[Gustavus]

Nie czas żałować T-34 gdy płaną lasy. ^^

Ksiązka mnie nie zainteresowła bo była zbyt dokładna podczas gdy ja T-34 raczej nie lubie. Zresztą w detalach zgadzam się z autorem ww pozycji. "Rudy" był niedoróbką ale ilość całkowicie nadrobiła braki jakości jednostkowej.

[DT]

Ksiązka mnie nie zainteresowła bo była zbyt dokładna .

ciekawa motywacja :jupi: ;D dla mnie była by super, ale może właśnie dlatego że siedzę w detalach.... i przez to jestem.... :crazy:

[Gustavus]

ciekawa motywacja

Jakbym dorwał tak dokładną książkę na temat A-12 Matilda II to bym się z nią nie rozstawał ani na chwile ^^ , niestety nie wyprodukowano jej tyle T_T .
Jednak w przypadku T-34 wolałbym coś opisującego obszerniej jego działania bojowe niż róźnice w spawaniu pancerza pomiędzy poszczególnymi zakładami.

[DT]

Jakbym dorwał tak dokładną książkę na temat A-12 Matilda II to bym się z nią nie rozstawał ani na chwile ^^ , niestety nie wyprodukowano jej tyle T_T .

mam parę publikacji o Matyldzi..... zerknij w wykaz... mogę ci podesłać......

[Andrzej]

Niedawno wyszedł specjalny numer "Nowej techniki wojskowej" gdzie jest napisany artykuł o nieznanych wersjach T - 34 jeszcze go nie czytałem ale jest porozdjęć.

[DT]

[center]Odmiany z miotaczem ognia (tzw. czołgi chemiczne)[/center]

OT-34/76
produkcja
okres produkcji od późnej połowy 1943 roku do początku 1944 roku
masa 31,0 ton
wymiary
długość kadłuba (całkowita) 6070-6100 (6750) mm
szerokość 3000 mm
wysokość 2600 mm
prześwit 400 mm
uzbrojenie
w wieży 1 armata kal. 76,2 mm obr.1940 (F-34); sprzężona z 1 km-em kal. 7,62 mm DT (szybkostrzelność 600 strz/min)
długość lufy (w kalibrach) 41,2
prędkość wylotowa pocisku p-panc 662 m/s (pocisk o masie 6,30 kg)
przebijalność pocisku p-panc (mm/m) 69/500; 61/1000; 54/1500; 48/2000
kąty ostrzału: w poziomie 360º, w pionie –4º+29º
napęd wieży: ręczny i elektryczny
prędkość obrotu wieży: ręcznie 4,6-4,9º/s; elektrycznie 25,2-36º/s
w kadłubie 1 miotacz ognia ATO-42
kąty ostrzału w poziomie 24º, w pionie –6º +12º (?)
donośność wąską strugą 120 m lub szeroką strugą 60 m
amunicja
do działa ? nabojów
do km ? nabojów
do miotacza ognia 200 litrów mieszanki palnej (wystarczała na około 20 „wystrzałów”)
przyrządy celownicze i obserwacyjne 1 celownik teleskopowy TMFD, 1 celownik peryskopowy (panoramiczny) PTK-4, 5 peryskopowych urządzeń obserwacyjnych oraz szczeliny obserwacyjne, czołg posiadał wieżyczkę obserwacyjną dowódcy
pancerz kadłub i wieża spawana z płyt walcowanych, część wozów wieże odlewane
...................kadłub.........nadbudowa..........wieża.............................jarzmo
przód.....45 mm/30º........60 mm/30º.....60-70 mm/60º i obłe.....40 mm/30º i 90º
boki......45 mm/90º.........45 mm/50º.....52 mm/70º
tył........45 mm/45º.........45 mm/48º......52 mm/70º
góra.....20 mm/0º...........20 mm/0º.......20 mm/0º
dno......20 mm/0º
napęd
rodzaj i typ silnika dieslowski, 4-suwowy, widlasty, 12-cylindrowy, typ W-2-34, chłodzony płynem
średnica cylindra 150mm
skok tłoka 180-186 mm
stopień sprężania 15
pojemność 38 880 cm3
moc 500 KM przy 1800 obr./min
paliwo olej napędowy
pojemność zasadniczych zbiorników paliwa 540-560 litrów
pojemność dodatkowych zbiorników zewnętrznych 180 litry
zużycie paliwa po drodze 155 litrów/ 100 km
układ napędowy (transmisja)
sprzęgło główne suche wielotarczowe
skrzynia przekładniowa mechaniczna
ilość biegów 5 biegów do przodu i 1 do tyłu
mechanizmy skrętu sprzęgła boczne z hamulcami taśmowymi, jednostopniowe przekładnie boczne
podwozie
koła nośne 5 par podwójnych kół nośnych z bandażami gumowymi, zawieszone niezależnie na spiralnych resorach pionowych
koła napędowe z tyłu kadłuba
koła napinające stalowe, z przodu kadłuba.
gąsienice metalowe, jednoswożniowe, jednogrzebieniowe;
ilość ogniw 72 ogniwa w każdej gąsienicy
szerokość gąsienicy 500 mm
podziałka gąsienicy 167-170 mm
długość oporowa gąsienicy 3710 mm
rozstaw środków gąsienic 2450 mm
instalacja elektryczna jednoprzewodowa 12/24V.
łączność
zewnętrzna radiostacja 9R
wewnętrzna czołgowy telefon wewnętrzny TPU-4
osiągi
moc jednostkowa 16,2 KM/t
nacisk jednostkowy 0,83 kG/cm2
promień skrętu 770 cm
prędkość maksymalna po drodze 55 km/h
prędkość maksymalna w terenie 40 km/h
zasięg po drodze 465 km
zasięg w terenie 220-250 km
pokonywane przeszkody
wzniesienia 35º
rowy o szerokości 250 cm
ściany o wysokości 73 cm
brody o głębokości 130 cm

OT-34/85
produkcja
okres produkcji od maja 1944 roku
masa 32,0 tony
załoga 5 ludzi (dowódca, działonowy, ładowniczy, mechanik-kierowca, strzelec-radiotelegrafista)
wymiary
długość kadłuba (całkowita) 6070-6100 (8100-8150) mm
szerokość 3000 mm
wysokość 2720 mm
prześwit 400 mm
uzbrojenie
w wieży 1 armata kal. 85 mm obr.1944 (ZiS-S-53); sprzężona z 1 km-em kal. 7,62 mm DTM
długość lufy (w kalibrach) 51,5
prędkość wylotowa pocisku p-panc 792 m/s (pocisk o masie 9,20 kg)
przebijalność pocisku p-panc (mm/m) 111/500; 102/1000; 93/1500; 85/2000, 78/2500
prędkość wylotowa pocisku podkalibrowego 1200 m/s (pocisk o masie 4,99 kg)
przebijalność pocisku podkalibrowym (mm/m) 138/500
kąty ostrzału: w poziomie 360º, w pionie –5º+22º
napęd wieży: ręczny i elektryczny
prędkość obrotu wieży: ręcznie 4,6-4,9º/s; elektrycznie 17º/s
w kadłubie 1 miotacz ognia ATO-42
kąty ostrzału w poziomie 24º, w pionie –6º +12º (?)
donośność wąską strugą 120 m lub szeroką strugą 60 m
broń ręczna etatowo posiadał na wyposażeniu pistolet maszynowy PPSz
amunicja
do działa ? nabojów
do km ? nabojów
do miotacza ognia 200 litrów mieszanki palnej (wystarczała na około 20 „wystrzałów”)
granaty 20-25 granatów ręcznych F-1
przyrządy celownicze i obserwacyjne 1 celownik teleskopowy TSz-16, 1 celownik mechaniczny km DTM, 2 peryskopy obserwacyjne mechanika-kierowcy, 3 obrotowe peryskopy obserwacyjne Mk-4, czołg posiadał wieżyczkę obserwacyjną dowódcy
pancerz kadłub spawany z płyt walcowanych, wieża spawana z elementów odlewanych
...................kadłub.........nadbudowa..........wieża.................jarzmo
przód.....45 mm/30º.....60 mm/30º......75-90 mm/obłe......90 mm/obłe
boki.......45 mm/90º.....45 mm/50º......75 mm/50º
tył.........45 mm/45º.....45 mm/42º.......60 mm/80º
góra......22 mm/0º.......20 mm/0º.........20 mm/0º-14º
dno.......20 mm/0º
napęd
rodzaj i typ silnika dieslowski, 4-suwowy, widlasty, 12-cylindrowy, typ W-2-34 (w późnych egzemplarzach typ W-2-34M), chłodzony płynem
średnica cylindra 150mm
skok tłoka 180-186 mm
stopień sprężania 15
pojemność 38 880 cm3
moc 500 KM przy 1800 obr./min
paliwo olej napędowy
pojemność zasadniczych zbiorników paliwa 630 litrów
pojemność dodatkowych zbiorników zewnętrznych 180 litry
zużycie paliwa po drodze 200 litrów/ 100 km
zużycie paliwa w terenie 250 litrów/ 100 km
układ napędowy (transmisja)
sprzęgło główne suche wielotarczowe
skrzynia przekładniowa mechaniczna
ilość biegów 5 biegów do przodu i 1 do tyłu
mechanizmy skrętu sprzęgła boczne z hamulcami taśmowymi, jednostopniowe przekładnie boczne
podwozie
koła nośne 5 par podwójnych kół nośnych z bandażami gumowymi, zawieszone niezależnie na spiralnych resorach pionowych
koła napędowe z tyłu kadłuba
koła napinające stalowe, z przodu kadłuba.
gąsienice metalowe, jednoswożniowe, jednogrzebieniowe;
ilość ogniw 72 ogniwa w każdej gąsienicy
szerokość gąsienicy 500 mm
podziałka gąsienicy 172 mm
długość oporowa gąsienicy 3850 mm
rozstaw środków gąsienic 2450 mm
instalacja elektryczna jednoprzewodowa 12/24V.
łączność
zewnętrzna radiostacja 9R lub 10R
wewnętrzna czołgowy telefon wewnętrzny TPU-4
osiągi
moc jednostkowa 15,6 KM/t
nacisk jednostkowy 0,85 kG/cm2
promień skrętu 760 cm
prędkość maksymalna po drodze 50-55 km/h
prędkość maksymalna w terenie 30 km/h
zasięg po drodze 300 km
zasięg w terenie 230 km
pokonywane przeszkody
wzniesienia 30º
rowy o szerokości 250 cm
ściany o wysokości 73 cm
brody o głębokości 130 cm

[Gustavus]

artykuł o nieznanych wersjach T - 34

ja tylko przejrzałem, dużo bardziej zainteresowały mnie artykuły o czołgach francuskich do 1940go oraz artykuł o Cromwellu :> .
Artykuł o T-34 przeleciałem tylko po łebkach.
Te "nieznane wersje..." to raczej opis prób poprawienia T-34 ew. zaprojektowania czegoś dla odmiany sprawnego.

[DT]

ja tylko przejrzałem, dużo bardziej zainteresowały mnie artykuły o czołgach francuskich do 1940go oraz artykuł o Cromwellu :> .
Artykuł o T-34 przeleciałem tylko po łebkach.

U tiebia towariszcz Gustavus ocziń zapadnyj tok dumania :ost:

[Gustavus]

zapadnyj tok dumania

Co tu ukrywać towarzyszu, pociąga mnie ten obmierzły, zachodni imperializm.

[DT]

Ja bym skazał szto zgniły :rotfl:

[Gustavus]

Wracając do artykułu z nTW, zawiera on całkiem ciekawe porównanie seryjnego T-34 ( prawdopodobnie wersja z 1940go ) z zakupionym PzKpfw III.
Ciekawe głównie dlatego że opis usterek, braków i ogólnie złych rozwiązań "konia bojowego" Mateczki Rosji wręcz przytłacza.
Powiedziałbym że numer ogólnie był anty-T34.
Przy opisie A27 kiepsko oceniono działo F34 i sugerowano że układ płyty czołowej ( pochyła ale z dużym włazem ) nie był zbyt dobrym pomysłem. Gdzieś po drodze jescze wtrącono o mało bezpiecznym umieszczeniu zbiorników paliwa w wozie radzieckim. :>