HMS Dreadnaught i jego paliwo

[Takeo Takagi]

Przeglądałem właśnie krótką charakterystykę "Dreadnaughta" i zaciekawił mnie jeden fragment:
"Turbines: 4 Parsons geared steam turbines
Power: 22,500 shp (17 MW) Speed: 21 knots (39 km/h) Bunkerage: 900/2,900 tons coal, 1,120 tons oil"
Nie znam się na turbinach parowych i ogólnie na paliwie okrętowym, a ciekaw jestem, czy "Dreadnaught" (i ogólnie ówczesne okręty wojenne) zabierał w rejs zapas węgla albo ropy, czy też węgla i ropy (w jakichś określonych proporcjach)? Czym różniło się używanie jako paliwa węgla od ropy? Przypuszczam, że ropa była wydajniejsza, ale wtedy dlaczego w ogóle jeszcze użytkowano węgiel? Z braku większych ilości ropy? Węgiel był ekonomiczniejszy przy małych prędkościach, a przy dużych zaś ropa? Czy używano nieprzetworzonej ropy, czy też może diesla albo mazutu?

[Mariusz]

Mógł płynąć na ropie, ale nieprzetworzonej.

[Andy]

Myślę, że to jednak był mazut. Na nieprzetworzonej ropie daleko by nie dopłynęli. Nie był to też olej napędowy, bo przecież nie używali silników dieslowskich, tylko turbin parowych i kotły opalali mazutem (albo węglem).

[Takeo Takagi]

Dzięki!
Już się martwiłem, że nikt tego nie będzie wiedział i pozostanie to dla mnie zagadką.

[ozy]

Ropa była nowością, tradycyjne kręgi w Admiralicji chciały mieszanego paliwa bo nie miały do niej zaufania. Dodatkowo w Anglii był węgiel, a nie było ropy, więc napęd hybrydowy był bezpieczniejszy ze strategicznego punktu widzenia.

pozdr,

[slowik]

A ja mysle ze moge odpowiedziec prawidlowo na to pytanie

Otoz czytalem dzisiaj sobie o planach i programach budowy duzych okretow niemieckich z I.WS i takze spotkalem sie z ladunkiem wegla oraz oleju. Wpierw mnie to zaskoczylo ale kilka sekund pozniej dostrzeglem dane o ilosci kotlow i tutaj byla odpowiedz.

Np. taki SMS. Baden zabieral 3400 ton wegla i 620 ton oleju. Mial 14 kotlow, z czego 3 na olej.

Proponuje poszukac informacji o ilosci kotlow na HMS Dreadnought.

Ciekawostka : Niemcy planowali tez budowe szybkich krazownikow ktore napedzane by byly tylko przez olej ale odrzucono ten pomysl z powodu tego ze brak wegla mialby negatywny wplyw na wytrzymalosc okretu (logiczne).

[Andy]

Proponuje poszukac informacji o ilosci kotlow na HMS Dreadnought.

Z tym akurat problemu nie ma: 19 kotłów typu Babcock-Wilcox.

[slowik]

To prawda, a myslalem ze byli juz "nowoczesni"

http://www.globalsecurity.org/military/ ... istory.htm